郑开融城 来场说走就走的“吃货”之旅日子真美
摘要: 也许是依傍在“皇城根儿”下，也许是那些光让人想想就流口水的小吃，开封的“慢生活”总让人羡慕。随着郑开城铁的开通，郑州人也能说走就走，开启一场“逛吃逛喝”的旅行。坐上郑开城铁，出站换乘开封公交，到 ...
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也许是依傍在“皇城根儿”下，也许是那些光让人想想就流口水的小吃，开封的“慢生活”总让人羡慕。随着郑开城铁的开通，郑州人也能说走就走，开启一场“逛吃逛喝”的旅行。坐上郑开城铁，出站换乘开封公交，到清明上河园或是开封古城墙，逛逛走走，累了饿了，傍晚到夜市，来一碗黄焖鱼，吃一份羊肉炕馍。这日子多美！ 【故事】 每次说到开封小吃 都会不自觉地咽口水 “来郑州工作十多年，最是忘不了开封的小吃。”在郑州生活了十一年的杨女士，是个地道的开封人。 “最忘不了小时候，巷子里推着三轮车，卖黄焖鱼的大师傅。”在杨女士的记忆里，每当听到屋外“黄焖鱼热咧，谁要黄焖鱼……”的吆喝声，她就从厨房的红漆橱柜里，拿出个搪瓷饭盒，问奶奶要上两块钱，跑出门追着吆喝声买黄焖鱼。 2003年，杨女士离开开封，来到郑州上大学。“一晃十一年，每每说到开封小吃，都会不自觉地咽口水。”杨女士说，她最忘不了开封西司夜市的鸡血汤、炒凉粉、臭干子、油炸羊肉串、杏仁茶、灌汤小笼包…… 离开开封后她才发现，“原来开封的小吃那么多，那么好。” 每次回开封，杨女士总要去吃三里堡的臭干子。“这里的臭干子每块五毛钱，吃完臭干子，上面浇的汤汁都喝得干干净净。”杨女士说，“每次来吃两块，找找以前的感觉”。 和杨女士不同，开封市民赵先生最期待乘着郑开城铁，领着孩子到郑州市动物园、河南博物院去看看。 “上午还领着孩子在城墙根儿下放风筝，下午就能带着他去郑州动物园。”赵先生说，郑开城铁的开通，拉近了两个城市的距离，也将改变开封人休闲娱乐的方式。 【融城】 城铁的开通 拉近两地的“心理距离” 郑州与开封，两城市中心距离72公里，两城市边界处相隔不足40公里。但相比郑州，开封的经济发展明显落后。 2006年11月19日，郑开大道正式建成通车。一条郑开大道，七元钱的郑开公交，让郑州和开封第一次“手拉手”。据官方数据统计，在郑开大道通车后的3个月内，开封夜市经营者每天的营业额比往年同期增加了1倍多。 2006年12月26日，郑、开两地签署了《郑汴一体化旅游业发展合作协议》。2007年1月1日开始，开封市在郑汴两地推出60元旅游年票，两地居民持年票可以无限制畅游开封16个景区。 2007年4月，郑、开两市旅游网站成功对接。9月，两市旅游部门又签订了《郑汴一体化旅游合作协议》，并推出《郑州开封一体化旅游观光图》。2013年1月1日，郑、开两市正式实施金融同城。 自此之后，郑州和开封“两兄弟”更加亲密无间。许多郑州人已经习惯到开封逛景区、吃夜市。开封鼓楼也变得像郑州二七塔附近一样，节假日变得格外拥堵。 2013年10月26日零时，开封永远告别了“0378”的电话区号，与郑州同用“0371”。郑开电信同城，让更多人觉得，“开封离郑州又近了”。 如今，郑开城铁的开通，进一步加速了郑汴一体化的融合，拉近了郑、开之间的“心理距离”。2014年12月，河南省社科院副院长谷建全在接受媒体采访时表示，“郑开城铁的开通，将使两个城市就像一座，带来两地服务业的繁荣，还将促进两地的产业结构升级等。” 【心声】 城铁能够“公交化” 让双城“逛吃”不发愁 短短几年时间，郑汴一体化给郑州人和开封人带来了一种全新的生活方式。 “原来从郑州到开封，要到郑州老东站坐中巴。现在不仅可以坐城际公交和火车，还能坐高大上的城铁，省时又省事。”杨女士说。 “每天来回13趟城铁，一站直达的只有3趟，还是觉得稍微有些不方便。”杨女士希望，郑开城铁能够在周末和节假日增开几趟直达车次，让城铁变得“公交化”，两城市的市民可以随时乘坐、逛“双城”。 网友声音 @才子一箩筐%：开封，那里的小吃很棒，景色也很美，现在还有了郑开城铁，越来越便利。 @梅花：周末休息，哪里去呢？开封旅游！两天行程，是考虑坐火车还是郑开公交车呢？火车等，汽车等等等，还挤。坐郑开城铁吧，一站直达，“嗖”快！逛完景点，吃小吃哦！ @喵喵耳朵在唱歌：过年回去要体验一把，乘坐郑开城铁去开封吃小吃的感觉一定不错！ @小鬼美甲培训：以后在郑州下班后，去开封吃顿小吃，顺便逛逛清明上河园，遛个弯，时间还早呢，再坐车回家洗洗睡了，时间晚了呢，叫上朋友直接在开封睡下啦，早上上班一点儿不耽误呢，想想好开心呢！ @好运kitty：2013年12月28日，体验郑州首条地铁开通；时隔一年，体验郑开城铁首发，还幸运地买到了首趟直达车票！高铁改变生活，距离不是问题！坐城铁去开封吃顿午饭，喝个下午茶，然后返回，晚上再看场电影！嗯，周末就该这样过。
来自: 东方今报 ;原作者: 刘羽 王珂珂
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