先锋型性价比出色雪铁龙C3-XR购车手册

2015-1-21 13:52 | 评论: 0|来自: 太平洋汽车网

摘要: 东风雪铁龙生产的首款SUV车型C3-XR在年末之际正式上市，售价10.88~17.18万，有1.6L和1.6T车型可选，整体来看定价还是比较合理的，对于一众同档次合资SUV车型杀伤力十足，至于各车型性价比情况那就继续来看我们后文的 ...

东风雪铁龙生产的首款SUV车型C3-XR在年末之际正式上市，售价10.88~17.18万，有1.6L和1.6T车型可选，整体来看定价还是比较合理的，对于一众同档次合资SUV车型杀伤力十足，至于各车型性价比情况那就继续来看我们后文的配置分析。

　　雪铁龙C3-XR共计8款不同配置、动力的车型，其中价格较低的1.6L车型有两款5MT车型，而其余3款4AT车型最贵也才13.78万；1.6T有三款车型可选，价格从15.38万起至17.18万，自动变速箱也升级为5AT，这个价位还是比较合理的。

雪铁龙2015款 C3-XR官方指导售价

车型售价（万元）

1.6L CVVT 5MT 时尚型 10.88

5MT 先锋型 11.78

4AT 时尚型 11.88

4AT 先锋型 12.78

4AT 智能型 13.78

1.6THP 6AT 先锋型 15.38

6AT 智能型 16.38

6AT 旗舰型 17.18

1、外观：简约中不乏时尚气息

　　保险的说，凡法国车，谈法式浪漫那就没错了，但我们不干这种硬生生贴标签的活儿。在雪铁龙C3-XR身上，更多的是平直简约的线条，譬如大灯轮廓，并无复杂花样，而与我们相熟已久的双人形车标早已和中网镀铬融为一体。

　　侧面造型是精华所在，2655mm藐视同级的轴距让C3-XR侧面尽情舒展，点睛之处位于C柱——宽大的折形镀铬竟与行李架完美融合，视觉上便有了跳动的蜿蜒迂回之感，此次应有32个赞。轮毂造型同样出彩，即便是静止依然有跃跃欲试之势，那意思仿佛在说：翻滚吧！骚年！

　　虽然身份为紧凑级都市SUV，但越野通过性依旧是我们关注的问题，毕竟偶尔得跨过山和大海去旅游一番，所以足够的越野通过性也是必须的。C3-XR的离地间隙达到主流水平，接近角16.5度，离去角22.2度，通过性不错。

　　尾部造型咋一看似乎有些中庸，不过尾灯点亮后相信你就不那么认为了。车身颜色方面，C3-XR有四色可选，白、棕、蓝、红都属于比较活跃的色彩，符合年轻消费者的口味。

　　雪铁龙C3-XR全系除了入门低配的时尚型装配205/65 R15轮胎外，其余车型均为下图的205/60 R16轮胎，轮毂造型一致，但低配为普通铝合金，中高配为抛光铝合金+熏黑喷漆处理。

2、内饰：设计求实用材质有遗憾

　　其实法国人脑洞很大，这点在DS车型炫酷的内饰里面可以得到应证。不过C3-XR还是挺收敛，内饰设计以简约务实为目标，中控功能按键并不多，分区也走在主流和常规的路上。

　　内饰座椅材质和配色方面，低配时尚型采用深色织物座椅，中高配先锋型、智能型采用织物+皮质双拼座椅、而顶配旗舰型采用双色皮质座椅，中控台颜色只有深色一种，门板配色会根据座椅颜色而有所不同。

3、空间：主流水准

　　关于乘坐空间，175cm的体验者将座椅调至正常位置之后，前排头部空间仍有1指3拳，后排腿部空间2拳，头部空间1拳，表现不错。后备箱空间为357L，后排座椅支持4/6放倒。

4、动力：涡轮大法好

　　PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机我们已经不陌生了，而它装载到C3-XR上，必然也会提升其竞争力，这款发动机采用了Twin scroll双涡道及CVVT连续可变进气正时等技术，更好的兼顾性能与燃油表现，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。而我们熟悉的1.6L自然吸气发动机是C3-XR的另一种动力选择。

　　与1.6THP匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺积极，换挡逻辑清晰。动力方面的表现是C3-XR最任性的一面，动力输出强悍而迅速，1400转便介入的245牛米最大扭矩绝对能让你感受到酣畅淋漓的加速感，如果再进击一点，将转速拉至2500转以上，所带给你的推背感绝对不像是一位浪漫优雅的法国男子。

　　雪铁龙C3-XR的底盘依旧表现出家族传承的大师风范，结构为同级别主流的前麦弗逊、后扭力梁，但DCS动态舒适底盘系统可非浪得虚名，独有的可变阻尼减振器，加上领先同级的左右非对称式悬架，很好兼顾了操控性与舒适性。