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今年的《政府工作报告》提出，能源生产和消费革命关乎发展与民生，要大力发展风能、光伏太阳能、生物质能等清洁能源。这样的提法，让13年来一直积极呼吁国家发展生物质能源的全国人大代表、河南天冠集团董事长张晓阳备感振奋。在张晓阳看来，以燃料乙醇为代表性载体的生物质能源完全符合绿色低碳、可持续发展、循环经济、生态发展等理念。 “过去人们一直担心，发展燃料乙醇会影响国家粮食安全，但实践证明，发展燃料乙醇在转化次粮和问题粮食，促进农业发展和农民增收方面成效显著。”张晓阳说。 张晓阳指出，我国每年约有3000万吨玉米没有转化的途径，储存、保管都需要国家投入大量资金。另外，由于自然灾害、储存不当等问题，每年会产生大量问题粮食，如不将这些粮食通过工业途径转化，不仅是一种资源浪费，同时也有可能成为粮食质量安全的潜在威胁。发展燃料乙醇，不但对农业发展有促进，更重要的是对于治理雾霾，改善大气环境质量效果显著，成本低廉。张晓阳建议国家尽快出台相应的扶持机制、下放环评等综合性支持政策，继续支持河南做大做强燃料乙醇产业，建设生物质能示范省。 那么，乙醇加进汽油，是不是为缓解能源短缺的无奈之举？张晓阳说，很多人问过他这个问题。 完全不是这个概念。”张晓阳说，“不是因为燃料不够我们才用乙醇，而是乙醇能够大幅改善油品质量。” 张晓阳强调，乙醇是最好的油品增氧剂和改良剂之一，乙醇可有效提高汽油辛烷值，加入10%的燃料乙醇，可提高汽油标号2~3个单位。据美国、加拿大、澳大利亚等国长期追踪研究表明：加入10%的燃料乙醇，汽油可减少36%~64%的PM2.5排放。 张晓阳建议，国家尽快出台关于扩大燃料乙醇生产促进农产品加工转化的政策措施：尽快建立统一的生物能源推广综合协调机制；设立国家车用生物燃料专项资金；充分利用国内外两个市场，发挥燃料乙醇调节作用，建立有利于粮食产销平衡的长效调节机制；尽快建立燃料乙醇原料多元化的弹性补助政策。 
图为张晓阳 面对去年以来油价连续下跌，乙醇作为车用乙醇汽油推广区域油品的标准组分，必须按照国家指令性计划维持生产，企业不能停产或减产，燃料乙醇产业陷入了巨额亏损的困境。张晓阳表示，为了保住十几年来我国生物能源产业已取得的来之不易的成果，延续我国生物能源产业的火种和希望，建议国家能尽快出台对燃料乙醇产业采取临时救助性的财政扶持政策，同时，建立有利于燃料乙醇产业发展的长效机制。
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