近日,笔者从郑州地区三菱(进口)经销商处了解到,店内帕杰罗(进口)现车在售,颜色方面比较齐全,目前部分车型综合优惠3万元,到店详谈还有机会获得更多现金优惠,感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。 车型 厂商指导价(万元) 优惠幅度(万元) 优惠价(万元) 询价 备注 帕杰罗 2016款 3.0L 自动标准版 国IV 36.98 ↓4.00 32.98 询底价 — — 帕杰罗 2016款 3.0L 自动标准版 国V 36.98 ↓4.00 32.98 询底价 — — 帕杰罗 2016款 3.0L 自动豪华版 国IV 38.98 — — 38.98 询底价 — — 帕杰罗 2016款 3.0L 自动尊贵版 国IV 42.98 — — 42.98 询底价 — — 帕杰罗 2016款 3.0L 自动精英超越版 国IV 46.8 — — 46.8 询底价 — — 帕杰罗 2016款 3.0L 自动豪华版 国V 38.98 ↓4.00 34.98 询底价 — — 外观方面,较之上一代车型发生了很大的变化。全新一代的帕杰罗在外形设计风格上的改变并不是创新,反而是一种回归。这种变化中车头尤为明显,车头部分对于时尚感的诠释似乎不再浓重,取而代之的是一种朴素直接的硬朗、粗犷的风格,这种风格恰恰是第一代和第二代车型所具备的特征。全新的中网设计中没有再给进气格栅上加上镀铬装饰,低调的黑色反而把车头三菱的标识衬托的更加醒目。前保险杠上牌照架位置更加向外凸出,使其线条变得更加饱满粗犷,同时也使整个车头造型的层次感更强。 内饰方面,中控台设计的比较简洁,各个功能区域划分的比较明确,方方正正的布局给人留下的还是粗犷硬朗的印象。 动力方面,装载的是一台3.0升V6发动机,这台6G72发动机是经过重新调校的。其最大输出功率为130kW/5250rpm,最大输出扭矩259N·m/4000rpm。动力单元的压缩比只有9:1,并用了结构相对简单的SOHC单顶置凸轮轴配气机构,对燃油的适应能力以及持续工作的耐久性足够强,这正是一台纯正越野车应有的表现。 (车讯网)
来自: 车讯网 ;原作者: 小恒 赵子君
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