作为周口“黄金水道”的沙颍河复航后,承载着一代又一代航运梦的周口船民们也迎来了自己的新生活,他们拉粮食、运建材,在自家门口做起了通江达海的航运生意,过上了美满幸福的新生活。 今年70多岁的白如意曾经是周口船民公社的一名社员,虽然早已经告别了船民生活,但如今他还会时常来到沙颍河边,在曾经奔波过的码头驻足凝望。 上世纪60年代前后,沙颍河上开始修建多处拦水坝,导致河道逐渐断航,白如意也告别了船民公社。如今,沙颍河复航了,当年的这些老船民虽不能再迎风破浪,但看到河上重新起航的机械大船,仍是兴奋不已。 周口老船民白如意说:“如今国家的政策好了,经济方面富裕了,赶上形势的发展了。现在对驶船这一门还有感情,真想再体验体验过去的生活。” 比白如意年轻20岁的周长河,是沈丘县船民新村的船民。他已经是第七代船民了,如今,周长河拥有了自己的机械船。复航前,他只能远走异乡搞航运,沙颍河复航后,他也开着自己的大船回到了家乡。 船民周长河说:“原来是木船,后来木船换成水泥船,现在又换成了铁船,不用再拉纤了、扯篷了,省力省人。以前在江苏、浙江、上海跑船的,现在又也都回来了。原来做梦都想的事现在终于实现了。” 复航后的沙颍河,港建好了,水更深了,河更宽了,远走他乡的船民把生意也做到了家门口,收入也大大增加了。 周长河说:“现在的船比着原先的船大了,收入也多了些。像粮食这些东西都能往下游运了,而且一年可以运四、五趟。往下游运玉米,每斤玉米能贵2分钱,一千吨的船就能收入15万元钱。”
来自: 中国三农网 ;陈嘉祯
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