河南理工大学研发出全球领先的磁悬浮电梯

2017-8-27 13:48 | 评论: 0|来自: 网易新闻

摘要: 8月24日，河南理工大学发布了具有完全自主知识产权的全球首款MAGBUS－直驱无缆多轿厢立体电梯。据悉，此电梯技术先进，创新性强，国际领先。这个大学为何能研发出来？据了解，河南理工大学于上世纪80年代开始直线 ...

8月24日，河南理工大学发布了具有完全自主知识产权的全球首款MAGBUS－直驱无缆多轿厢立体电梯。据悉，此电梯技术先进，创新性强，国际领先。

这个大学为何能研发出来？

据了解，河南理工大学于上世纪80年代开始直线电机提升系统的理论和实验研究，是我国最早进行此项研究的单位，先后建立了四代电梯样机，积累了丰富的设计经验与大量的试验数据，实现了关键理论和技术的重大突破。

这个技术为何在国际领先？

8月24日，焦作市政府和河南理工大学共同举办的“磁悬浮多轿厢直驱电梯”技术方案汇报研讨会在河南理工大学举行。在研讨会上，河南理工大学直驱电梯产业技术研究院院长、河南省特聘教授汪旭东介绍说，磁悬浮多轿厢直驱电梯，全球只有德国和中国两个研究机构，中国的研究机构在河南理工大学。德国研究的磁悬浮多轿厢直驱电梯仅限于平面之上，而河南理工大学研究的磁悬浮多轿厢直驱电梯则呈现立体性，呈现多层面、多方位自由性。

技术参数有多牛？

能耗低

汪旭东说，河南理工大学磁悬浮多轿厢直驱电梯具有独特的技术特征与领先优势，无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制，占用空间少，提升效率高，在一个井道内可多台轿厢分别独立运行及柔性配置，大大提高井道利用率并降低了能耗，它的应用将带来提升领域的重大变革，产生较大的社会、经济效益，是电梯发展史上的跨时代创新成果。

成本低

该电梯建造总成本和综合效益优于现在社会上普遍使用的电梯系统。

省空间

电梯井道数和占用空间可节省60%以上。很高效

候梯时间不超过25秒，运输能力可增加200%以上。应用广

可广泛应用于楼宇超高层建筑电梯、矿井提升、立体车库（仓储）等提升运输领域，为未来城市智能公共交通设施提供更先进解决方案。

来自: 网易新闻 ;刘宇