探索新基建，助力新能源

得益于时代的进步和科技的发展，中国在新能源产业领域的话语权逐步提高，新能源汽车在中国的销量逐年提升，同时，对其基础设施——充电桩的需求也日益增长，充电需求的有效满足和合理规划成为制约新能源汽车普及的关键。

7月27号，河南财经政法大学公共管理学院暑期社会实践小分队的队员们开始对充电桩对充电需求的有效满足进行调研。

实践队员通过互联网媒体平台了解到主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充，慢充时间几个小时到十几个小时不等，取决于充电电压、电动汽车性能等因素。快充时间一般十几分钟或几十分钟等都有，需要到专用的充电站充电。而商用的大功率快速电动汽车充电桩即快充，通常充电功率在几十甚至百多千瓦，需要使用专用线路供电，充电电流数百安培可以在十几分钟到几十分钟内完成70%以上的充电容量。家用电动汽车充电桩即慢充，通常受供电电压和线路设计容量的限制，充电功率在几千瓦以内，充电时间需要数个小时才能充满。

对以上进行基本分析后，实践队员们得知充电桩能够基本满足用户的充电需求，当外出时，商用的快充电桩能够迅速补充电量，满足急用需求；当足不出户时，家用的慢充电桩在经济、安全的前提满足缓用需求，至此充电的效率问题可以得到基本解决。