2009年元旦，郑州第二条城际公交——郑新城际公交开通。随后，郑新公交随意涨价、减站、绕路等问题被曝光。昨日，记者又得知：郑新公交中途站点全没了。
□今报记者 王东霞/文 首席记者 张晓冬
【投诉】去大堤站买不到票
昨日，郑州市民李先生向今报反映：以前坐郑新城际公交，花5元钱就可以到大堤站，现在车站却突然不卖中途票了。李先生说，连续3天，他都跑到郑州客运新北站想买张去大堤站的车票，但总是失望而归。
工作人员告诉李先生，不卖票了，还有值班人员告诉他，公交车改线路了，走高速了。
【证实】接通知不卖中途票
昨日14时34分，记者来到郑州客运新北站。
在大厅内，设有专门的郑新城际公交宣传栏，上面写着郑新城际公交2009年1月1日开通，票价14 元 ， 客 车 型 号 宇 通ZK6139HCA，客运种类高一级，下面还列有8个站点的票价。从郑州客运新北站出发，途中设的8个站点分别为：迎宾路口、桥南、大堤、宋楼、磁固堤、南新庄、七里营、新乡南站。
记者排队购票，要买一张到大堤的车票，0093号售票员说没票，郑新公交现在是直达新乡，票价是15元，没有中途票。记者询问原因，这名工作人员说她也没去过，不清楚原因，是接上级通知。
【解释】路不好，改走高速，减站点、减班次
在大厅内，记者没有发现张贴有郑新公交取消中途站点的通知，还有不知情的市民，继续去售票口买票。
记者随后来到郑州客运总站，6号售票窗口工作人员答复，郑新公交不卖中途票了。
16时29分，记者致电郑州客运西站，听说记者要乘坐郑新公交，工作人员说只剩一班车，每天下午两点钟发车，中途站点没有取消。
从最初承诺的7分钟一班，到现在的一天一班车，郑州客运西站工作人员在电话里简短地解释说：路坏了。
新北站一值班人员说，中途站点取消只是暂时的，什么时候恢复不知道，得等107国道修好了。而0093号售票员说，郑新城际公交上高速了，直达新乡。
客运总站总服务台工作人员说，郑新公交实行一票制，她也不清楚原因，是否恢复中途站点，说不了。
6月5日，省会媒体报道，107国道宋楼至七里营段一直在整修，道路堵车严重，郑新城际公交无法保持正常通行，被迫绕道原阳，行驶里程增加，营运成本增加，票价调整至15元。取消宋楼、磁固堤、南新庄、七里营4个站点。
没想到不到3个月，另外4个站点也取消了，且没通告。
【跟踪】没走高速，郑州段原路未变
郑新城际公交真的改走高速了？
昨日18时21分，一辆车牌号为豫G20508的郑新公交，驶出新北站。记者决定跟着看看它走的路线。
这辆车沿着花园路一路向北，行至花园路与迎宾路交叉口后右拐，很快走到中州大道与迎宾路交叉口。“如果是右拐就是往高速方向，如果左拐就是黄河公路大桥。”今报司机说着，就看到这辆车左拐上了中州大道。
中州大道正在修路，灰尘满天，路上坑坑洼洼，18时35分，这辆车上了黄河公路大桥。
记者返回途中，又遇到一辆郑新公交朝黄河公路大桥方向驶来。
【声音】减少运营成本？
既然路线未变，为什么郑州段的4个站点也取消了呢？
市民认为，郑新公交由河南神象城际客运公交有限公司和新运城际公共交通有限公司共同经营。开通后，除郑州长途汽车中心站保留郑州至新乡30元票价的豪华大巴外，郑州市所有汽车站停开郑州至新乡的班车，郑新公交不愁客源。之前就喊过要涨价，这次取消中途站点，就是想减少运营成本。
李先生认为，城际公交就是方便市民的，要是不声不响取消了所有中途站点，不如还改成长途车得了，省得顶个公交的虚名，让市民误解。
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发表于 2015-1-28 18:23:24
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