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近几年合资品牌中型车价格不断下探,加之上市一段时间后经销商的优惠政策,一些入门级中型车还是相当有诱惑力的,最近就有不少消费者在我们编辑博客中留言:16万可以买到低配的雅阁和天籁了,但是这两个车到底该怎么选?那么今天我就带大家一起来看看,到底选谁更合适。 文中对比车型 车型 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 指导价(元) 17.98万 18.58万 郑州地区优惠幅度(元) 2.2万 2.4万 实际成交价(元) 15.78万 16.18万 在阅读文章前首先要交代清楚一个问题:为什么选择雅阁最低配车型和天籁次低配车型进行对比? 所以基于上述三个原因,我们选雅阁最低配车型2.0L LX 舒适版(下文简称雅阁)和天籁次低配车型2.0L XL 舒适版(下文简称天籁)为本篇文章的对比对象。 新天籁于2013年3月正式在国内上市,6个月后,也就是2013年9月,第九代雅阁也登陆了中国市场。刚上市时雅阁最低配为官方指导价20.68万元的2.0L EX 豪华版车型,后来为了进一步拉低入门级车型门槛,于今年2月推出了这款价格更低的2.0L LX 舒适版车型。 我们先来看看两车外观上的差异。 ● 外观对比: 雅阁阳刚天籁柔美 两车的轴距不约而同地定在了2775mm,在这个加长的时代,九代雅阁则是在做减法,车身尺寸比上一代车型还有所减小,但即使这样,雅阁的块头依然比天籁大一点,至于内部空间表现如何,我们后面会详细说。 轮胎品牌方面不同批次的车型可能会有差别,就拿本次实拍到的车型来说,雅阁装配的是邓禄普SP SPORT 230系列,注重舒适性和排水性能,市场价在500元/条左右。天籁装备的是优科豪马BluEarth(蔚驰)系列轮胎,注重静音和节油,市场价也在500元/条左右。 尾部造型两车都延续了自己的风格,雅阁更沉稳、阳刚,天籁则更柔美、灵动,两车都配有双边共两出的排气,刹车灯也均为LED光源,尾部的差别主要体现在倒车辅助功能上,雅阁配备的是四点式倒车雷达,天籁则装配了更为高级的倒车影像,需要提醒的是天籁只配备了倒车影像,并没有倒车雷达辅助。 ● 内饰对比: 雅阁商务天籁温馨 两车都配备了多功能方向盘,但是天籁的配置要更高一些,方向盘不仅有真皮包裹,功能性配置上还多了蓝牙电话。不过实际体验下来,天籁的方向盘较细,而雅阁相对饱满。 在座椅配置这个环节雅阁输得比较惨,宽大柔软的座椅本来就是天籁的强项,低配的天籁并没有丢掉自己的优势,本田则为了节约成本仅为这款最低配雅阁装配了织物座椅,并且调节方式为手动调节。后排乘客的照顾方面,雅阁2.0L全系车型都没有配备后排空调出风口,作为一款中型车,确实应该批评。 前面我们对比车身尺寸的时候就说过,两车的轴距相同,均为2775mm,但到底谁的空间更大,下面我们就一起来比一比。由于低配车型和高配车型在乘坐空间上的表现并没有区别,我们就用以前测试文章的图片为大家展示。 由图片对比可以看出,两车前排头部空间表现相同,但是后排空间方面,无论是头部空间还是腿部空间,雅阁都要大一点,本田的“MM”设计理念确实在两辆车轴距相同的情况下,营造出了更大的乘坐空间。 人性化设计方面自然不用担心,雅阁和天籁延续了日系车在这方面的一贯优势,车上的储物格都能够满足日常需要。 备厢表现方面雅阁再扳回一城,不仅尺寸上具有优势,拓展能力也比天籁强。雅阁后排座椅支持整体放倒,放倒键位于后备厢上沿,操作也很方便。天籁的后排座椅并不支持放倒,只能通过后排扶手后的小开口与后备厢相连。 ● 动力及底盘对比: 同为2.0L排量的自然吸气发动机,两车的最大扭矩相同,最大扭矩的输出转速也几乎一样,只是雅阁的最大功率要比天籁高了14马力,整备质量方面雅阁1495kg,天籁1458kg,雅阁相对重了37kg,变速箱都使用了CVT变速箱。 根据之前的测试,两车悬挂调校风格有较大差异,雅阁的悬架调校虽然也是偏向舒适,但还兼顾了一些操控,天籁则是纯舒适性调校。雅阁的悬架平时开起来会觉得很有韧性,面对碎石的小幅颠簸能够从容应对,但如果遇到较大的坑洼,偏硬朗的悬架就会出现明显的弹跳。天籁偏软的悬架在城市道路中表现突出,不过当快速通过连续的碎石路面时,悬架很容易被压缩到底,弹簧回弹时减震器又有些拉不住,因此细碎的振动很难被过滤掉,碰到较大的沟坎,车身的左右晃动的幅度比较明显。 ● 总结: 说了这么多不知道你心里是否已经有了答案,就今天对比的两款车来看,天籁比雅阁的实际成交价仅贵了大概四千元多元,但多了蓝牙电话、自动空调、后排空调出风口、真皮方向盘、真皮座椅等实用且有面儿的配置,所以我们能得出天籁的性价比更高这一结论,如果你想买一辆裸车价16万元的中型车,我们更推荐天籁。但如果你更喜欢雅阁,我们推荐增加点预算,购买配置更高一点的车型,因为据我们咨询郑州地区经销商,雅阁除最低配车型优惠2万左右,其他车型优惠幅度都在3万元,如果增加一万六千元左右的预算,就能换来定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置,不管面子上还是自己实际使用的舒适性上都是比较划算的。
来自: 汽车之家 ;清水
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