马米线荥阳境内12公里道路损毁严重百姓出行难

2015-1-6 12:02 |原作者: 周广现宋迎迎 | 评论: 0|来自: 大河网-大河报

摘要: 　核心提示“马米线是荥阳市南部贾峪镇、崔庙镇、刘河镇十几万百姓到郑州市区的一条主要道路，由于大量超载货车的碾压，2009年该条道路改造后没多久就被碾烂，如今这条路如水渠一样两边高，中间低，而且道路上沟壑纵 ...

　核心提示“马米线是荥阳市南部贾峪镇、崔庙镇、刘河镇十几万百姓到郑州市区的一条主要道路，由于大量超载货车的碾压，2009年该条道路改造后没多久就被碾烂，如今这条路如水渠一样两边高，中间低，而且道路上沟壑纵横，骑个自行车不小心都会摔到路中间的沟里。我们多次向有关部门反映，但一直没进行大修。”连日来，不少荥阳市的百姓向本报反映。

　　马米线（二七区马寨镇到巩义市米河镇）全长29.7公里，途经荥阳市贾峪镇、崔庙镇和刘河镇，是荥阳南部的大动脉，是该市十几万百姓进入郑州市区的主要通道

　　主要损毁路段从马米线东部起点到贾峪镇的龙卧洼村约12公里长，因为这段路是贾峪镇石子、水泥、大沙等石材送往郑州市区的主要通道。

　　[现场]12公里长的道路沟壑纵横

　　1月4日上午，大河报记者来到郑州市二七区马寨镇坟上村北头，马米线（二七区马寨镇到巩义市米河镇）的起点就在这里，这里也是荥阳市和二七区交界处，顺着马米线往西望去，已看不出一条完整道路的样子，由于超载大货车的长期碾压，这条道路像一条不规则的水渠，中间低，两边高，坡度相差有30多厘米，路中间还有很多坑，大坑连小坑，大坑有二三十厘米深。

　　在贾峪镇楼上村村东头，有两辆小汽车从这里过，行驶到道路中间的坑里，底盘被挂伤，还有一辆汽车因发动机被挂伤，导致熄火。记者沿该路走了3公里多，发现想找一段10米长的无坑路很难。沿途不时看到满载石子、水泥、大沙的重型货车一辆连一辆从这里过，由于道路不平，大货车一摇一晃，路过的小汽车和骑电动车的人无不胆战心惊。

　　“如果下雨，马米线就是一条深浅不一的河道，小汽车行驶到这里，往往会被淹熄火。”贾峪镇楼上村村民陈先生说，骑自行车就像在田垄上骑行一样，稍有不慎，就会摔到沟里。

　　[市民]晴天时沿线百姓吃饭碗里漂层灰

　　多位马米公路沿线的村民说，马米线曾于1996年按二级公路标准进行过扩宽改造，后来由于超载大货车长期碾压，道路损毁严重，主要损毁路段从马米线东部起点到贾峪镇的龙卧洼村约12公里长。2009年4月，郑州市和荥阳市的交通部门投入巨资对其进行改造，当年6月底改造完成。然而，由于超载大货车多，2010年年初，该条道路就被碾了个稀巴烂。

　　村民说，5年来，他们多次向郑州市政府、郑州市交通委、荥阳市政府、荥阳市交通局反映，要求对马米线进行大修，但没有结果。

　　大货车从这里过，由于没有采取防护措施，往往行驶一路货物撒一路，再加上道路破损严重，晴天时，这里灰尘满天飞，“沿线百姓在外边吃饭，碗里能漂一层灰”，已到了无法在这里正常生活的地步。

　　[说法]何时改造，两交通部门说法不一

　　荥阳市交通局公路科的薛科长说，马米线道路之所以损毁那么快、那么严重，同治理超限超载不到位有直接关系。马米线改造由河南省、郑州市、荥阳市3级政府的交通部门共同投资完成，本来该路2014年已列入改造计划，原计划等陇海路西延工程建设好后，荥阳市运输石材的车辆可以通过陇海路进入市区，但陇海路一直没最终完工，马米线的改造计划最终没有实现，随着陇海路西延工程逐步完工，马米线改造“今年五一前一定会进行”。

　　郑州市交通委地方公路管理处工程科的贺科长说，马米线改造并没有列入2014年的改造道路名单中，目前，2015年的道路改造计划还没有出来，也不知道今年的改造名单中有没有马米线。

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