出租车“新国标”实施4个多月 的哥的姐仍有挑客现象 “请讲普通话”、“会26句英文” ...

       出租车拒载、宰客、打车难等问题，一直困扰着经常打车的市民。4月1日起，国家质检总局和国家标准化管理委员会出台的新版出租车服务国家标准(简称“新国标”)开始在各地实施。“新国标”对出租车服务提出了诸多新要求，对出租车服务和投诉也做了详细的约束。这些要求能否落地?我市出租车的落实情况如何?连续几日，记者对安阳市的出租车市场进行了走访调查。

　　记者体验 挑客拒载情况仍时有发生

　　“新国标”为出租车司机制定了20多条服务用语以及多条服务要求，其中，“乘客上车前，出租车司机不得询问目的地”、“不得拒载”、“不能议价”等多项内容,引发乘客和出租车司机的热议。一些出租车司机向记者反映，像“给乘客买保险”“出租车司机要会26句英文”等条款很难在我市落实。对此，记者乘坐出租车进行了体验。

　　8月19日11时许，记者在市惠苑街与平原路交叉口附近，看到一名男子拦下一辆出租车，男子直接上了出租车，随着车辆启动开走，并没有出现司机先询问目的地的情况。等待几分钟后，记者也拦下了一辆出租车，司机也是待记者上车之后才询问去处。在11时至11时30分的半个小时内，记者在市惠苑街与平原路交叉口、平原路与灯塔路交叉口等地随机调查，均未发现出租车司机先询问目的地的行为。

　　11时30分，记者在市平原路与灯塔路交叉口附近，看到有四位市民正在招手叫出租车，但即便如此，也未出现出租车司机先询问目的地的行为。记者随机坐上一辆出租车，称要到洹水公园门口，在此过程中，司机看到路边有乘客，会靠边询问目的地，至于记者是否同意拼车，司机并未征求意见。“乘客如果要求不拼车的话，我们也不会勉强，但是如果不事先说明，看到路边有想要打车的市民，还是想多拉一个。”当记者表示不想拼车时，司机张师傅说。

　　17时30分，记者来到市人民公园附近的公交站牌附近打车。大约半个小时内，记者共拦下了8辆空车，每辆车的司机都会先摇下窗户，询问记者的目的地。当记者表示要到市图书馆博物馆时，两位司机说自己要交接班，三位司机说要去开发区加气，还有三位司机则直接摇上车窗离去，并未做任何解释。

　　连续几天的调查，记者发现在高峰期、司机交接班时段，出租车司机挑客、拒载情况仍比较普遍。

　　司机热议　 “新国标”一些标准太苛刻

　　“‘新国标’里的一些标准，对我们司机来说，太苛刻了，而且很多条款也只适合大城市。”有着17年驾龄的黄师傅说，佩戴服务标志，不在车内吃有异味的食物，不向车外抛物、吐痰等条款，他都能很好地执行。黄师傅坦言，对于“新国标”中，“请讲普通话”、“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“出租车司机要会26句英文”，他很难做到。但是像不挑客，不拒载，这些条款他还是会遵守。

　　提起“新国标”里禁止在车内吸烟这一条，黄师傅也觉得有点苛刻。“长时间开车容易困乏，抽根烟还能提提神，‘不在车上抽烟’，对于我们这种老烟民，实在是很难做到。”黄师傅表示，由于自己从事的是服务行业，如果乘客要求，还是会尽量不抽烟。

　　此外，对于“新国标”要求司机在乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为，在问清目的地后，选择合理路线，按规定开始使用计价器，不得绕路，遇交通拥堵、临时封路等需改变路线时，应征得乘客同意。未经乘客同意，不得招揽他人同乘，不得在途中甩客或无故终止出租车运营服务。由于这些条款会减少很多司乘纠纷，因此，绝大多数司机都会严格遵守。

　　对于记者提到的一些拒载的行为，司机纷纷表示，不询问目的地不适用交接班时段。“我们每天交车都有规定时间，临交车前载客，若不顺路肯定会耽误交车时间；另外，如果乘客要去的目的地正是堵车路段，我们大多数都不愿去。”

　　市民疑惑　 遇到拒载、“被拼车”　常常手足无措

　　记者在市人民公园、市图书馆博物馆广场、安阳火车站等人流密集的场所对市民进行采访。对于出租车“新国标”，市民普遍比较欢迎，认为对控制出租车司机拒载、拼客等行为起到了一定的作用。尽管如此，但从4月1日“新国标”实施以来，还是有很多市民遇到了拒载、不使用计价器等情况。

　　“去高铁站，基本上都是规定好的价格，一般都不给打表。”张女士表示，由于工作原因，她经常需要外出，但是每次从市区去高铁安阳东站，司机都不给打表，如果要求打表的话，司机都会拒载。张女士表示，遇到高峰期或者司机需要交接班的时候，也会遇到拒载的情况。

　　“我就经常‘被拼车’。”采访中，市民小王表示，他乘坐出租车时，司机看到路边有市民打车，一般都会上去询问，顺路的话就直接拼车。“我不介意拼车，这样还能节省资源，但是司机不问我的话，总觉得是对我的不尊重。”小王希望，如果拼车的话，司机可以征求一下乘客的意见。

　　“新国标”已经实施四个多月，但还是有一些不符合规定的行为出现。当拒载、不使用计价器这些行为出现后，市民又该如何维护自己的权益呢?不少市民对此提出了自己的看法。

　　“司机若是拒载，就会立即离开，根本没时间记车牌号，而且在搭乘出租车前，也无法预见司机会违规，较难留下证据，因此，即使有违规行为，我们也很难维权。”市民赵女士说，虽然“新国标”中规定了一系列标准，但要落到实处还面临着很多困难，对“新国标”执行情况的监管，违反标准后如何处罚，相关部门应该给予重视。不少市民建议，应根据实际情况对违反“新国标”的行为制定相应处罚规定，明确出租车从业人员应承担的责任，并为市民维权举证提供便利。

　　出租汽车管理处　 乘客要及时存证举报

　　记者从市出租汽车管理处获悉，从去年8月起，已经对我市1300余台出租车免费安装GPS安全监控系统。市出租汽车管理处投诉科科长崔殿林表示，安装这套监控系统不仅为处理司乘纠纷提供了便利，也很好地保证了司机的人身和财产安全，同时也更便于对出租车行业进行管理。

　　“乘客遇到拒载、议价等情况时，要及时拨打投诉电话，进行举报。”崔殿林表示，市民若在司机违规时有存储录音、录像证据，则可对出租车司机进行立案查处。若无此类证据，乘客需记下违规出租车的车牌号，配合市出租汽车管理处投诉科的工作人员进行调查。一旦确认出租车司机有违规行为，不仅会对司机进行罚款处罚，而且也会要求司机进行为期两天的学习培训。

　　“新国标”是规范性文件，在如何监管、处罚、执行等方面，也还有不少细节需要完善。对于市民较为关注的禁止出租车拒载、拼车等情况，崔殿林表示，他们将根据“新国标”精神，结合本地的实际情况进行管理，进一步规范出租车经营行为，市出租汽车管理处也会加大这方面的监管力度。(记者：赵晓凤)