推荐时尚版一汽丰田新皇冠购车手册

2015-3-14 09:53 | 评论: 0|来自: 汽车之家

摘要: 2015年3月12日晚，一汽丰田在发布了新一代皇冠的最终价格。其实新皇冠多数车型的价格早就已经通过预售价的形式公布，只是留了一款入门车型，价格一直秘而不宣。今天这个谜底终于揭开，最低配的2.5L标准版仅售27.98万 ...

2015年3月12日晚，一汽丰田在发布了新一代皇冠的最终价格。其实新皇冠多数车型的价格早就已经通过预售价的形式公布，只是留了一款入门车型，价格一直秘而不宣。今天这个谜底终于揭开，最低配的2.5L标准版仅售27.98万元，比多数人预计的将将进入三十万还低了一些，算是个小惊喜吧。最终全系的价格区间为27.98-38.58万元，无论是整体定位还是入门价格都算足够亲民，这次皇冠确实也是蛮拼的。

● 新车简介

　　照例还是简单介绍下新皇冠吧，这款车我不久前刚在珠海试驾并简单测试了一下，确实很下功夫。刚才说新皇冠蛮拼的，不只是说价格上拉的够低。丰田对这款车投入的心血也着实不小。外形是根据国人的喜好重新打造的，虽然有很多网友都不买账吧，但至少态度还是诚恳的。

　　新车的定位有两个转变，一个是消费群体年轻化，另一个就是入门售价的下探。年轻化再明显不过，中国版新皇冠的外形在中大型车中绝对算得上是犀利、运动的一派，对比起第13代皇冠更是翻天覆地的变化。

车身尺寸对比

车型长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）

新皇冠 5020 1805 1480 2925

老皇冠 5005 1810 1500 2925

奥迪A6L 5015 1874 1455 3012

雷克萨斯ES 4900 1820 1450 2820

奥迪A4L 4761 1826 1439 2869

　　新车的轴距没有发生变化，依然是和日本长轴版相同的2925mm。新皇冠的车身长度很长，但宽度和轴距都没有什么优势，还好高度相比上代降低了一些，多少能降低些重心。2925mm的轴距能带来舒适的空间，但和那些3米俱乐部的成员们相比，腿部的绝对空间还是稍逊一筹。

　　内饰共有深浅两种配色，浅色搭配很能代表皇冠一贯的那种高级家私式的豪华感，可能偏成熟一些，但我觉得值得拥有。深色的就是时下比较流行的运动风格了，皇冠还媚俗地加入了红色缝线的元素，想必对于偏爱深色运动内饰的朋友应该很受用吧。

　　动力目前只有一款，2.5L V6发动机和6速手自一体变速箱，还是熟悉的味道。十年之前，大家就认识它，只是现在便宜了，终于有机会做朋友了。动力保持了平顺的优点，还是照吃92号粗粮。不过技术方面你懂得，特成（luo）熟（hou），所以用于行驶的动力是有的，用于运动的爆发力就差那么一些了。

● 新定位、新对手

　　基本型27.98万的起价确实比较颠覆，我们可以看一下高关注度中大型车的价格区间，基本要比皇冠高出10万甚至更多。即便是和低一级别的奥迪A4L比较，其27.98万元的价格也低于A4L 30 TFSI自动舒适型的29.10万（当然，A4L还有不小的优惠）。

　　就目前皇冠的这几个主要对手而言，除了奥迪A6L无法撼动以外，其余几个还都有的一比。雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS虽然占据品牌优势，但毕竟都是通过共享旗下中型车技术资源开发的前驱四缸车，在定位上就感觉低了皇冠半头。

　　奥迪A4L级别上就差着，车型又比较老，豪华感真的有些没法比，也不太公平。至于宝马3系和奔驰C级，我觉得它们和皇冠真的不具有可比性。它们的运动性比皇冠强太多了，还是偏舒适风格的奥迪A4L更适合拿来比较。

　　不过今天在朋友圈看有人说“选皇冠还是选ES，就是选豪华还是选豪华品牌”。结果没想到，底下留言不少都说“选豪华品牌”。

推荐理由：推荐标准版主要还是因为它真的很便宜，几乎是你能买到的最便宜的后驱中大型车，而且皇冠的品质和口碑也足以让你放心。标准版的外形和高配车很相似，而且安全配置也不错，确实值得推荐，唯一需要接受的就是织物座椅和树脂方向盘。

总结：

　　在我看来，新皇冠这次转型还是比较成功的，周围30岁上下的人确实有被其吸引到。而在此之前，他们还都把皇冠当做是父辈们才会选择的座驾。“以大欺小”的市场策略确实是出于无奈，面对品牌溢价能力上超过自己的对手们，皇冠想要有所作为，也只能扎扎实实的转型做性价比，这也是一个比较明智的选择，我相信新皇冠的销量也会有所起色。

来自: 汽车之家 ;清水