到2019年南阳建栾西周南等4条高速公路 客车要开到村边
摘要: 如果没有路，再好的时令蔬菜也无法运出去。 如果没有路，再多的瓜果也只能坐等腐烂的结局。 “要想富先修路”，为解决“下雨一脚泥，天晴满天灰”的贫困地区出行现状，市交通运输局超前谋划，制定了全市交 ...
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如果没有路，再好的时令蔬菜也无法运出去。 如果没有路，再多的瓜果也只能坐等腐烂的结局。 “要想富先修路”，为解决“下雨一脚泥，天晴满天灰”的贫困地区出行现状，市交通运输局超前谋划，制定了全市交通运输脱贫总目标：到2019年，建设高速公路栾西、周南等4条，改造新建干线公路529公里，建设农村公路9979公里、改造危桥14006延米，改造县级客运站14个，建设唐河复航工程66公里。以此为百姓脱贫致富铺就奔小康的“星光大道”。 到2019年客车要开到村边 一直在“路”上，是我市交通人的天职，也成了我市贫困地区百姓们的期盼。 为实实在在解决贫困地区的脱贫任务，让村民出行更便捷，我市定出2019年在贫困地区建成“广覆盖、深通达、提品质”的交通运输网络，实现“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”，所有行政村通硬化路、通客车、通邮政，运输服务水平显著提升，区域交通运输发展接近或达到全省平均水平。主要任务是：完成投资293亿元，占全省1570亿元的18.7%，位全省第一。除高速公路项目没有国省补助资金之外，其他项目总投资112亿元，可争取国省补助资金97亿元，占112亿元的86.6%。通过这些项目的实施，为贫困地区全面实现小康提供强有力的支撑。 通村公路将拓宽到4.5米 发展永无止步，公路建设无终点。 我市在实施交通运输脱贫项目为重点的同时，又推出“137327”交通重点项目，使贫困地区融入全市大交通格局。 “137327”重点项目是：建成一条中心城区外环路；建成南阳至官庄、南阳至鸭河、南阳至社旗三条城市组团快速通道；谋划建设栾西、周南、西十、方枣、南阳至渠首、桐邓及许平南扩建七条高速公路；建成北绕城、潦河坡、高铁站三个高速开口；建成唐河复航和环丹江库区公路两个涉水项目；建成中心城区高铁综合客运枢纽站、中心客运站、客运北站、客运西站、高校园区站和公交卧龙总站、方庄枢纽站等七个场站。 为方便候车，我市交通运输部门还打出一套便民“组合拳”：在贫困地区建成高标准的交通运输网络，全市8个贫困县，832个省定贫困村全部实现通硬化路、通客车、通邮政“三通”目标，所有项目在2019年前建成，所有乡镇通三级公路、85%以上的乡镇通二级及以上公路，新改建通村公路标准由3.5米拓宽到4.5米。 今年再增加1.7亿建脱贫路 交通人的心血，绽放在脱贫致富的百姓笑脸中。 这不，周南、栾西2条高速年内将开工建设。汝方枣高速、西峡至十堰高速、桐柏至邓州高速、南阳至渠首高速4条高速公路上半年也已经启动项目前期工作，丹江口库区淅川环湖公路已于10月开工。 为确保脚一抬就能上车的愿望，今年我市农村公路在确保完成年度投资12亿目标的基础上，再增加投资1.7亿元，建设脱贫公路206.4公里，安保工程1096公里，确保完成今年242个贫困村交通运输脱贫任务。
来自: 南阳晚报 ;原作者: 王秀云 赵子君
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