众泰大迈X7 媒体试驾会南阳站圆满举行

2017-3-12 20:10 | 评论: 0|来自: 易车

摘要: 3月7日，来自南阳的数十家媒体齐聚南阳龙鑫众泰4S店，参加大迈X7的媒体试驾会。我们先前往盧园进行平坦路途试驾，然后又奔赴越野场地，现场测试了大迈X7的越野性能，下面就随小编一起观看现场的盛况吧！在小编眼中 ...

3月7日，来自南阳的数十家媒体齐聚南阳龙鑫众泰4S店，参加大迈X7的媒体试驾会。我们先前往盧园进行平坦路途试驾，然后又奔赴越野场地，现场测试了大迈X7的越野性能，下面就随小编一起观看现场的盛况吧！

在小编眼中众泰大迈X7更像一个型男，或者说有硬汉的感觉。和美女站在一起，霸道总裁的范儿立马显现。

一路上引来诸多路人回头观望，是我们太高调，还是大迈X7太帅气！

到达目的地后，又是引来诸多车友的驻足观望。大迈X7到底有哪些优点，以至于刚一出现在大众面前，就引来诸多关注，下面我们就来看一下：

大迈X7的前脸非常“硬汉”，线条彰显着一股力量感。镀铬线条依旧是国人百看不厌的装饰，大迈X7上自然少不了这份“美感”。而镀铬条横贯车头又与前大灯融为一体，搭配上LED日间行车灯与转向灯，点亮后的视觉效果挺前卫与概念化。

尾部与车头风格一样，都是直接的线条设计来体现硬朗造型，巧妙的进行首尾呼应。而车身侧面以一条贯穿腰线的线条跟门下方的线条狠狠地去除“饱满”“圆润”风格，再配备19英寸的大轮毂，整车看上去十分动感和硬朗。

现场我们拿了一个一块钱硬币，放在方向盘上，狠踩油门，转速达到3500-5000转，但方向盘上的硬币没有丝毫动摇的迹象，足以看出大迈X7的稳定性。

内饰风格豪华大气，配置丰富

大迈X7在“面子”上做的挺足，那么“内在”如何呢?

内饰方面，大迈X7的整体风格给人感觉比较豪华大气，T字型的布局配有木纹饰板的装饰很好的提升了车内质感。多功能方向盘同样少不了镀铬装饰，真皮手感很不错，握感实在，多功能按键和滚轮操作简单便捷。

大迈X7的液晶仪表盘相当酷炫，是整个车内最具科技感之处，速度表采用了表盘和数字两种显示，并且可以切换行车电脑显示的主题。

而另一大亮点当属极为吸睛的10寸中控大屏，集成了车载导航、语音控制和手机互联，且兼容安卓和苹果系统。除此之外还支持手机远程控制功能，可以用手机远程控制车辆的开锁、点火、空调、鸣笛等操作。

结束盧园之行　前往越野试驾场地

在配置方面，众泰一向是谁都不服。大迈X7全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置，还全系标配外后视镜集成LED转向，电动加热和折叠、并线辅助等功能集成；另外，四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全；高配车型还具备有ESC车身稳定、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。

大迈X7的封闭式发动机舱设计令人印象深刻，里面藏的是一台输出177马力的1.8T涡轮增压发动机。传动部分，与发动机匹配的是5速手动变速箱。我想有强迫症的同志们应该很喜欢这样干净整洁的发动机舱。

大迈X7的底盘调节较为适中，兼顾舒适性的同时也不过分牺牲驾驶感。前麦弗逊后多连杆的独立悬架对车身支撑到位，即使过颠簸路面，也完全没有问题。

给小编印象深刻的还有超大的空间。2850mm的轴距也为傲视群雄，这让坐在后排的我完全可以做“葛优躺”，在颠簸路面，超级晃的情况下，各种自由晃动。

另外整车NVH十分优异，据官方称大迈X7的静音水准堪比奔驰E级。在试驾体验过程中，无论是市区道路低速运行还是高速行驶，大迈X7只要关上车窗，体会的完全是一个安静的世界，整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。

【爬坡丝毫不费力】

总体来看，这一款勇敢做自己的车型，诚意十足，完全对得起10.49万元～13.09万元这个预售价。其外观硬朗前卫时尚，内饰豪华精致，配置相较同级来说已是非常高，2850毫米的轴距，空间也很大。动力上，1.8T提供的177马力动力充沛，匹配5速手动变速箱在操控上也不错。加上10万元左右的价位优势，可以说自身实力还是非常强的。目前众泰大迈X7实车已全面到店，接受试乘试驾。

详情请咨询南阳龙鑫众泰北京路店

地址：北京路与麒麟路交叉口向南200米路东

（易车）

来自: 易车 ;赵子君