逐“绿”中原满眼春 中牟县林业生态建设巡礼
摘要: 中牟县东接古都开封，西邻省会郑州，相传是古代美男子潘安的故里。历史上，受黄河携沙过境以及太行和伏牛山脉阻挡气流的影响，这里曾是“沙岗群，锅底坑，怕旱怕涝又怕风”。历经多年孜孜不倦的生态绿化建设后，如今 ...
 中牟县东接古都开封，西邻省会郑州，相传是古代美男子潘安的故里。历史上，受黄河携沙过境以及太行和伏牛山脉阻挡气流的影响，这里曾是“沙岗群，锅底坑，怕旱怕涝又怕风”。历经多年孜孜不倦的生态绿化建设后，如今的中牟已然绿景如画，生机盎然，不逊潘安之美，去年一举登上了“2016最美中国榜”。绿色廊道、绿色公园、绿色林海、绿色农田。感叹之余不由沉思，这个黄河滩边约960平方公里的中牟县，绿意何以这样浓？□东方今报·猛犸新闻记者 申子仲 通讯员 衡文学 黄真/文图 ●森林是环境的卫士 绿色是中牟的追求 中牟有着别样的平原景观——黄沙绿田，林带纵横；槐香鸟语，水润蓝天；环廊相连，绿廊绕城……如此奇特的平原风景，是与当地林业振兴发展息息相关的。 中牟县林业局副局长路小丙，干林业工作数十载，是土生土长的中牟人，他动情地告诉记者：从某种意义上说，一部当代中牟史，就是一部中牟人民战风、斗沙、造绿的历史。 由于地处黄河冲积扇南翼之首，千百年奔腾不息的黄河从黄土高原携沙而下，在中牟北部曲折绵亘40公里形成了地上河。近700年间，黄河曾6次泛水过境，12次决口改道，水去而沙留。加之当地气流受太行和伏牛山脉影响，风起沙飞，风止沙落，坡洼相连、岗垄起伏。历史上，这里饱尝风、沙、旱、涝、碱灾害肆虐之苦。新中国成立后，中牟人民把植树造林、防风固沙作为改变贫穷面貌的一个突破口。1988年，全县林木覆盖率一度高达23.1%，被林业部命名为“全国平原绿化达标县”，战风斗沙造绿取得了阶段性成果。 然而好景不长。路小丙痛心地说，乱砍滥伐、栽少伐多、毁林开荒的结果，使得扬沙浮尘天气再起。 据中牟县委常委、常务副县长任程伟介绍，随着多年来孜孜不倦地造林绿化，尤其是近年来“绿地工程”“碧水工程”的大力推进，黄沙肆虐的中牟扭转了生态赤字，开始变绿了，变美了。建成生态廊道155条，绿化总长度逾980公里，绿化面积9万多亩；全县绿化总面积40万亩，森林覆盖率27.1%，城市绿化覆盖率40.1%，林网控制率95.5%…… 枯燥的数字背后折射的是中牟人追逐绿色的坚定脚步。 ●“生态树”向绿色要红利 中牟的绿是爽心悦目的。偶尔一阵风吹拂过来，中牟乡间的绿竟变得极富立体感和亲近感。 林业局宣教科科长赵学礼介绍说，为了发动农民种树造林，中牟县将县境内原有21.55万亩集体林地以及闲散荒地、四旁宜林地以租赁、承包、股份合作等形式分林到户、分包到人。先确权后造林，让群众感到吃上了“定心丸”。 针对近年来用材林价格持续走低，县林业部门积极转变造林思路，鼓励指导林农发展绿化树种促增收。截至目前，全县林苗一体化栽植面积达4.29万亩，其中41%是由造林承包大户、农林合作社、绿化公司等栽植的。 在北堤村，记者遇到了正在田头忙活的小承包户马张丽。她包了14亩地种大蒜，间种西瓜和苹果。小马估算了一笔账：由于大蒜与西瓜、苹果套种间种，毛收入大约是20万元，扣除承包费、人工费和化肥农药成本后，每亩年均纯收入七八千元。 也许正是种树带来的生态效益和经济效益，让类似小马这样务实的农民尝到了甜头，中牟的生态林营造如火如荼。2003年以来，全县沙荒造林25万余亩，一个由南部沙区防风固沙林、东南部小杂果经济林、西南部农枣间作林、北部农田防护林和中部城镇绿化为主体的生态体系框架已蔚然成形。 ●让城市 既有“面子”更有“里子” 为唤起全县人民的生态保护意识，全县每年3月份都要组织大规模的义务植树活动，参与的适龄公民多达60万人次。林业局工会主席高丽美告诉记者，大家以植树劳动为荣，见缝插绿、见缝补绿，认种认建、认护认养，尽责率达到95%；在营建的36处义务植树基地上，栽植的千万余株苗木平均成活率在93%以上。 植树，贵在保活，难在成林。在中牟，每年对新旧造林地块进行两次全面检查成为“规定动作”，造林合格率达不到85%的乡镇（街道）将被责令补植补造，并“一票否决”年终评先资格。据10年间造林核查显示：中牟县25万亩造林面积，成活率高达98.7%。 绿色与城市共延伸，让城市既有“面子”，更有“里子”。 中牟的生态廊道，不是简单地沿马路种上一排行道树，而是突出了“生态、景观、健身、休闲、旅游、文化、科技、示范”八大功能。据县林科所所长孟大山介绍，中牟在廊道设计之初就提出，人行步道的宽度要达到1～2.5米，采用渗水环保砖为主的环保材料铺设；自行车道要宽3～4米，采用透水混凝土、沥青混凝土等环保材料铺设。单侧绿化带宽度为50米的廊道中，必须设有自行车慢行系统和人行步道，每个节点上都有休闲健身广场点缀。 “公交进港湾，辅道在两边，慢行在中间，休闲在林间。”孟大山说，“这是中牟生态廊道建设的‘硬杠杠’。” 从单一的交通道路廊道绿化向铁路、高速、省道、县道、河湖水系延伸，从单纯的生态绿化向着生态景观、休憩休闲、健身娱乐扩展，从简单的速生杨栽植向着高密度、大绿量、乔灌花、四季青、既造林、又造景迈进。林业局造林科科长张彪向记者概括了中牟这些年来生态廊道绿化的三大特点。 ●建设生态廊道 打造海绵城市 在中牟，有道路建设就有生态廊道，有河道建设就有生态绿化。陇海铁路、连霍高速、郑民高速、物流通道、雁鸣大道北延伸线、郑开大道中央隔离绿化带、贾鲁河、鹭鸣湖……能绿则绿，见缝插绿，全覆盖、无缝隙。装扮着中牟生态廊道的绿化苗木竟多达300余种。 据统计，近5年来，中牟先后投入154亿元巨资，建成生态廊道980公里，新增绿化面积9.3万亩；实施中央公园、鹭鸣湖等8大生态水系工程，新增水域面积2万亩；新建、改造15个城市公园以及沙窝、观鸟林、槐树岗、蟹岛4处森林公园，提升生态林逾4000亩…… 中牟的绿意一天比一天浓，先后创建省级生态镇4个、生态村23个和市级生态村21个，相继被评为河南省平原绿化高级达标县、河南省林业生态县、河南省绿化模范县、河南省林业推进生态文明建设示范县和全国绿化模范县。 良好生态环境极大地提升了中牟经济发展的软实力。近5年，地区生产总值年均增长9.3%，一般公共预算收入年均增长17%。 林海绿浪碧蓝天，槐香水润美田园。习近平总书记强调，“推动形成绿色发展方式和生活方式，是发展观的一场深刻革命”，要“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”。在记者看来，中牟的建设无疑深入贯彻了新发展理念，中牟发展之路堪称一条名副其实的追逐绿色之路。
来自: 东方今报 ;王文龍
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