商丘站经过3年多的升级改造,使得有着100多年站龄的商丘火车站发生了巨大变化。2016年9月10日,随着郑徐高铁建成通车,商丘高铁站投入使用,我市正式迈入“高铁时代”。如今,商丘站已从原来单纯意义上的旅客集散地,转变为集公铁客运、旅游集散、购物休闲等功能共为一体的综合性现代化的交通枢纽。 在商丘高铁站10站台,高铁运营值班员楚延海像往常一样,与到站列车进行交接,引导旅客有序乘车。楚延海自2007年进入商丘站工作,10年间,做过客运检票员、当过客运值班员,见证了商丘火车站从普通铁路到成为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站的发展变迁。谈起“高大上”的商丘站,楚延海的话语间透着满满的自豪。他说:“我2007年上班到现在工作有十个年头了,这十个年头发生了很大的变化。我们现在新建的高铁候车室和天桥是连通的,旅客可以直接通过候车室直接到达天桥,从天桥乘坐电梯就可以到达站台。 天桥上的设施设备都是最新最全的,这个引导标示,让旅客在乘坐车的时候可以清楚的分辨这是哪个车厢,然后直接在对应车厢可以直接上车,不需要东跑西跑。” 在商丘高铁站进站口前,过去检票员忙碌的身影被16台自助检票闸机所代替,楚延海告诉记者,以前每到旅客该进站检票时,都需要检票员逐一人工检票,检完票需要七八分钟,而现在自助检票机的使用,大大的加快了旅客进站乘车速度。 我市迈入“高铁时代”已有一年的时间。一年间,选择乘坐高铁出行的市民越来越多,无高铁不生活、无高铁不精彩的帷幕正在徐徐开启。高铁带来的不仅是速度、便捷,更是实实在在的福祉,其“公交化”运营模式也在不断的体现。 旅客王先生说,既方便又省时间。以前从郑州到商丘的话可能要三个小时,现在一个小时就到了。 过去的5年间,商丘站的发送旅客数量,已经从2012年的658万人次,跃升至2016年的945万人次。今年刚过去一半没多久,截止9月19日,商丘站已经发送旅客超789万人次。
来自: 网易新闻 ;陈嘉祯
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