学车族 您怎么练?驾照“自学自考”有望照进现实

我市某机动车驾驶人考场

学员在练习开车。

　　策划　贾培　记者　张小俊　实习生　于淇　文/图

　　“驾校除名，自学成才”，这一搞笑的提醒标志，常常被新手司机贴在车上。现在，这一笑话有望成为现实。

　　公安部副部长黄明11月24日表示，我国将积极推动驾驶人培训考试改革，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。

　　很多人期盼已久的驾照自学自考，或许将在此轮改革中有所突破。驾照有望实现自学自考，学车族、驾校、驾考主管部门对此有何看法?记者对此进行了走访。

　　学车族

　　目前时间成本太高

　　自学自考省时省力

　　对于这则消息，记者在近几日的随机采访中，听到的多数是一面倒的叫好声。不少上班族和大学生希望驾照能尽快实现自学自考，从而在学车时间的安排上更为自由，也不用再交昂贵的驾培费用了。

　　“现在学车的时间成本太高，牵扯精力又太多。”在我市某高校就读大三的小静说，驾校人满为患，想练车不知要等多久。即使等到了，学习时间又不好安排。“现在练车需要提前几天预约，每天一辆车上只安排10个名额，可是每天有几十个人来抢，约不上很正常。好不容易约上了，有事去不了还得解约，解约最少得提前一天，如违约需要缴纳30%的违约金。”小静说。

　　市民杨欣则表示，自己比较胆小，学车进度慢，再加上教练平时比较凶，更学不好了。“为了以后不做‘马路杀手’，我现在都是找私人教练补课的。”科目二一节课60元，科目三一节课100元。杨欣说，如果放开驾考政策，就能请身边的老驾驶员指点，“这样不仅省钱，自己人教也更有耐心。”

　　“身边许多朋友在驾校都有过一段相当痛苦的经历。”实际驾龄已有5年的王文昌如是说，报名后先是遥遥无期的等待，然后在炎炎夏日或者寒风凛冽中练习，最后拿到驾照发现自己还是“不会开车”。自学自考就不同了，“自行选择练车时间、地点甚至教练，有驾照却‘不会开车’的情况一定会减少。”

　　去年刚刚拿到驾照的市民小楚为了学车，整个人瘦了一圈。“各科考试前都需要刷学时，刷学时既需要排队，又得跟教练搞好关系，操作不当还得重刷。科目二考试时，每天路上耽误一个小时，20多个人等一辆车，每个人一次练10分钟，顺利的情况下一天最多只能练3次，加起来时间不超过40分钟。”小楚说。

　　对于自学自考，也有市民表示了担忧。在我市某机关单位工作的齐先生认为，驾校的培训车辆有国家规定的安全标准，比如增加副刹系统。教练也必须通过考试取得教练证，才可上路培训。学习时，交管部门还会设定专门的培训路线，尽量减少对交通的干扰。自学自考驾照，若相应监管措施跟不上，将存在安全隐患，也容易培养出来“马路杀手”。“希望相关部门能考虑周全，改革后学车可以既安全又便民。”齐先生说。

学员在练习半坡起步。

　  驾校、教练　 自主驾考没那么简单

　　这则消息同样在驾校、教练中引起不小的反应。他们以各自的经验，猜测着未来的自学自考模式。

　　已有20多年教学经验的安运驾校校长柳伟太认为，自学自考对驾校影响不会太大，但能促使驾校改进办学条件，努力提高教学质量。

　　“脱离驾校学车，对学员来说有一定难度。”柳伟太认为，根据《道路交通安全法实施条例》规定，学习驾驶应当按照交管部门指定的路线、时间进行，应当使用教练车，在教练的跟随下到符合一定条件的场地进行学习。“市民自学的前提是教练车和学车路线以及沿途安全有保障。但是目前，驾校出租教练车的可能性很小，自学者也不太可能自己购买教练车。”

　　柳伟太认为，未来的驾考流程，估计是市民在车管所自行报名，自主选择学车的渠道，可以去驾校，也可以找私人教练。如果在驾校学车，学员届时可以自由选择驾校，自主选择练习的内容，并按照实际练习内容或花费时间进行付费，以此避免教练“吃拿卡要”。

　　柳伟太介绍，如实现了自学自考，会促使驾培市场充分市场化，使驾校努力提高教学和服务质量，驾校的功能也会向提供私人教练、租赁场地、代理报名等职能方向转变。

　　“每人领一张学车卡，卡里有一定现金。学员认为在哪个驾校学车方便就去哪个驾校，学完规定课时后刷卡付费。这样有利于驾校公平竞争，把精力放在提高服务质量上。”柳伟太设想。

　　我市某驾校李教练一直在大城市从事教练工作，他认为，“未来驾考领域会像健身行业一样，出现更多的私人教练。”将来不是教练让学员学什么，而是学员想让教练教什么。“受时间、工作及安全等因素影响，让熟人帮忙教的可行性其实并不强。根据国外经验，届时请私人教练进行一对一指导的模式会是主流。”李教练说。

　　但是，市民也得接受请私人教练等带来的学车成本上涨的现实。“还有安全性以及学习驾驶技术的可靠性等问题，都需要解决。” 李教练认为，自主驾考实现起来并不简单。

　　主管部门　 自学自考将会更严格

　　实现自学自考，我市两大驾考主管部门有何看法?

　　市运管局车辆技术科副科长陈晓东认为，改革后驾考将会更加严格，更加符合实际行车规律。

　　市公安交警支队驾管科相关工作人员也表示，想要实现驾照自学自考，难度很大，并且改革后考试会更严格。“会不会滋生出更多‘黑驾校’和‘黑教练’，产生不少‘马路杀手’，这是我们目前最担心的问题。”该工作人员说。

　　陈晓东说，目前我市只允许一部分特殊驾驶人不经过驾校，直接到车管所报名参加考试。这部分特殊驾驶人包括：军警换证；在国外拥有驾驶证，回国后需要换国内驾驶证的；因为交通事故、醉酒驾驶等原因，被交管部门吊销驾照，但经过一定时间，重新申领驾驶证的。

　　“允许自学自考，如何兼顾交通安全和学车质量?”陈晓东表示，如果政策全部放开了，那么如何监管是个问题。自学自考，必须迈过教练、场地条件两道坎。如果仅有普通老司机陪同，开着私家车上路，那么学员就涉嫌无证驾驶，要被罚款1000元，行政拘留15天。同时，如果教练不具备资质，同样涉嫌违反交通法，属于将机动车交给无证驾驶人驾驶，也要被罚款1000元。

　　“目前，我市驾考已经全部采取‘自考’方法，考试程序全程电子监控，电子监考也决不会‘走后门’。学员私下学习时更应该注意安全，不要相信所谓的‘走后门’。” 驾管科工作人员透露。时下，还有人相信所谓的“交钱包过”谎言，结果竹篮打水一场空，白花冤枉钱。

　　该工作人员说，驾考实行改革，也是因为个别地方车管所发生了腐败案件。为了使驾考更加公开透明，斩断或明或暗的利益链，给予学员更多便利和选择权，从源头上把好道路交通安全关，所以才实施改革。“未来驾考只会更规范、便民，但考试会更严格。”该工作人员说。

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