河南商丘两超限站“治”钱不治超

独树一帜

　中国创新网河南频道讯：国家相关部门成立“超限超载检测站”(以下简称“超限站”)目的在于治理超限超载车辆，保障公路的完整畅通。而在河南省商丘市的孙楼、田庙两个超限站，并未起到治理超限超载的作用，而是被过往司机贴上了“以罚代管”、“一罚了事”的负面标签。

　　多数司机质疑，超限站究竟是在“治超”，还是在“作秀”借机敛财?5月14日，记者赶赴商丘调查此事。

　　孙楼超限站：超载车辆肆意通行 站领导称怕得罪“地头蛇”

　　中午12时40分许，在位于商丘市梁园区境内、105国道西侧的孙楼超限站附近，一村民介绍说，105国道是山东运输沙石料重型货车通往商丘的主要干道，每天有数以千计的大型货车从此经过，且多数超载。

　　“孙楼超限站的工作人员对超载车辆视而不见，罚了钱后，就让超载货车通行，很少看见过超载车辆卸下货物。”指着超限站，该村民无奈地告诉记者，“超限站成了‘收费站’，与最初设置的目的背道而驰，现在只是个摆设罢了。”

　　为了印证村民的说法，记者在超限站对面一隐蔽处观察发现：20分钟内，十几辆存在明显超载现象的运输沙石料货车顺利通过;四五辆超载货车车主动到超限站收费处交费后“全身而退”。几名工作人员对此置若罔闻，没有拦停任何超载车辆，也没有一辆货车停车卸货。

　　随后，一辆牌照为豫N76886的小型货车经过超限站并未停车径直向南行驶。突然，从超限站内开出一辆牌照为豫ND3691、标有“中国路政”字样的执法车飞速追赶该货车，记者驾驶采访车辆尾随其后。

　　追至大约1公里处，该小型货车被拦停，两名执法人员没有出示执法证件，而是怒气冲冲地训斥货车司机。

　　记者询问其中一名叫李磊的执法人员：“国道上能不能追赶车辆?”李磊说：“要了解情况去我们站里问站长!”

　　围观群众说：“他们(超限站工作人员)经常在国道上撵车，每年都会发生几起或大或小的交通事故。”

　　在孙楼超限站内，一位自称主任的刘东风(音)解释说：“关于撵车，上面不提倡也不反对。有些运输沙石料的司机都是当地‘地头蛇’，我们管不了，得罪他们会被‘堵站’。”

　　记者离开时，看到超限站门前的电子滚动屏幕上注有“坚决打击车辆超限超载，坚决贯彻执行全国统一治超行动”的字样。

　　“很明显是在作秀!”过往司机如是说。牌照为豫NVO7O(挂车)的司机说，他的车超载了一点，超限站也不卸货，而是给他开了一张5000余元的高额罚单。

　　“为何超载比我严重的他们不查，偏偏针对我的车?”该司机百思不得其解。他透露说，其它超载的车辆都按月交了一定的费用，所以超限站并不拦截那些车辆，而对他们这些没有按“规矩”交钱的进行拦车罚款。

　　田庙超限站：一小时内数十辆超载货车被放行

　　田庙超限站位于虞城县田庙乡境内北侧，与山东省单县毗邻。记者发现，南北几十公里的公路已经坑凹不平，损坏极为严重。

　　“这都是过往超载货车轧坏的!”田庙乡的多名村民介绍说，“多年来，田庙超限站没有真正落实上级治超的要求，而是借机罚款了事，致使道路损毁严重。”

　　记者粗略统计后发现，短短一小时内，约20余辆超载运输沙石车辆顺利通过，部分货车司机途经此处主动下车交钱后通行。知情者称，超限站执法人员曾多次追撵不停车交钱的超载车辆，存在极大的安全隐患，这在当地是众所周知的事，老百姓都是敢怒不敢言。

　　一刘姓司机曝料称，不少有“后台”的司机通过关系找到超限站领导，按月向站里交数额不等的费用，即可随意超载，一路绿灯。

　　商丘市公路局：以罚代管、撵车等行为“都不对”

　　随后，记者将暗访情况反馈给商丘市公路管理局副局长张景茂(音)，他说：“以罚带管、撵车等行为都是不对的。有时也没办法，不撵他们不停。”他表示，将安排相关人员予以落实。

　　随后，一自称商丘市公路局路政管理支队的张姓副支队长回电向记者核实情况，他表示，落实清楚后将给记者进行回复。截至发稿前，记者并未接到商丘市公路局的任何回复。

　　超限站为何难以落实国家的治超政策?巨额罚款到底流向何处?对此，本网将继续关注报道。