10月24日，走进位于高新技术产业开发区的力帆新能源电动车项目建设现场，几班施工人员正在加班加点施工，现场紧张而忙碌。在现场协调的工作人员宋高峰说：“2万多平方米的总装车间、焊装车间主体工程已建设完毕；机械化输送线将于11月中旬安装调试完成，预计11月20日全线调试结束；首批低速电动车到12月中旬下线。

高新技术产业开发区党工委书记俞益民介绍，“投资22亿元的力帆新能源电动车项目‘花落’济源，计划布局新能源摩托车生产基地、低速电动车生产基地、纯电动和混合动力汽车生产基地、零配件配套生产基地，以及新能源汽车研发中心、物流配送中心、销售服务中心等项目，预计每年产能达10万辆，年总产值达50亿元，对我市产业结构调整、工业转型升级产生深远影响。”

“万洋联手天能加速了济源铅锌产业向新能源电动车动力电池延伸，力帆集团把新能源电动车产业放在济源，等于是把一个企业的未来战略放在了济源。”重庆力帆集团董事长尹明善的这席话，传递出这个中国500强企业领头人对投资济源的信心。据悉，力帆品牌轿车在越南、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国家销量较大，目前企业约有三分之二的利润来自国外。

“力帆落户济源可能再拉出一个巨大的生产链。除了电池，还包括轮轴、电机、变速箱、模具、轿厢、轮胎、底盘等一系列产业，拉动铅锌、钢铁等传统产业全面升级。”虎岭产业集聚区党工委书记翟伟栋对发展新能源电动车零配件及相关产业充满信心。他说，按照循环经济理念打造新能源电动车全产业链，有望进一步激发产业转型的内在动力，为济源优化产业结构提供产业支撑。

集聚各方力量发展新能源电动车产业，加快新型有色与装备制造两大优势产业的高效对接，将全面拉伸产业链条，加快产业转型升级，助推济源传统工业向高大上升级蜕变。

构建生态工业链条

让城市经济体现集约、循环、高效

从铅锌这一最基础的低速电动车电池原料做起，衍生到储能、充电、电池回收、电控、配件、整车等事业群，未来展现给我们的将是环环相扣、纵横交错的新能源电动车产业集群。

“按照产业链发展，可以减低中间资源消耗，提高产业经济效益。天能和万洋合作就是看准了只有一路之隔的电池原材料优势。”万洋集团总经理卢振海介绍，“我们在生产工艺上，把大铅锭切成小块儿，这样就为电池生产企业减少了第二次融化的工序，有效提高了效率，节约了成本。”

万洋绿色能源常务副总经理孟烈算了一笔账：“与运到上海、浙江相比，1吨铅的运费可以节省200元，一年下来能节约1000多万元。下一步，我们将与力帆合作，生产大的动力电池，不用包装就可以把产品运到电动车总装车间。这又将节省一大笔费用。”

“目前，万洋绿色能源公司是天能集团在浙江境外生产成本最低、利润效益最好、产能分配最足的企业。”思礼镇镇长陈瑞忠介绍，“从上游到中游再到下游的生产链上，都体现循环、节约、环保的理念。”

“万洋循环经济工业园就位于玉川产业集聚区，作为河南省唯一一家省级循环经济标准化示范园区，我们将重点推行循环利用、变废为宝的生产方式，做好相关工作，同时围绕锌空气电池等高性能电池做文章，为全市电动车产业做好充足的‘动力’保障。”玉川产业集聚区党工委书记刘兵奇表示。

万洋联手天能加速了济源铅锌产业向新能源电动车动力电池产业的延伸，入住济源的力帆也在孕育新的更大的产业链条。参加第四届中国新能源电动车产业聚智峰会的众多业内专家认为，在拥有铅锌、钢铁等传统产业优势的基础上，进行正确的引导和把握，完全可能将传统优势转化为新生动力。济源打造新能源电动车全产业链，有望加快实现城市经济循环互动、高效联动、低碳发展，推动传统产业的全面升级。

在10月31日至11月2日举行的中国（郑州）产业转移系列对接活动上，浙江天能集团、上海模具协会、天津自行车电动车协会等企业及组织的负责人对济源加快延伸传统产业链条，培育新能源电动车全产业链非常看好，纷纷表示要发挥各自优势，寻找合作机会，争取实现互利共赢。

给力城市绿色未来

让愚公故里彰显绿色、低碳、环保

时代呼唤绿色经济，发展崇尚低碳环保。

无论是两年前，济源作为中国中部地区唯一受邀出席联合国气候大会的城市亮相多哈，还是今年8月底，济源在中国低碳发展战略高级别研讨会上亮出“坚持转型发展建设低碳城市”的理念，济源这座城市的低碳个性在坚定不移的持续中日益彰显。

国家可持续发展实验区、国家低碳城市试点、全国中美低碳生态试点市、全国低碳交通运输体系试点……新能源电动车全产业能否为诸多贴着“绿色标签”的“国字号”荣誉增光添彩，在城市的绿色发展中大显身手？

精准对接，精致建设，打造“无污染、零排放”的绿色产业链。高新技术产业开发区党工委书记俞益民介绍，力帆新能源电动车项目是按照旅游区的标准来打造的，将来不仅要生产绿色出行工具，还可能衍生出工业观光项目。而虎岭产业集聚区党工委书记翟伟栋则表示，按照全链条来发展新能源电动车产业，不仅可以拉长钢铁、铅锌等产业向下游、高端延伸，而且产业链之间精准对接，可以最大限度提高效率，同时电动车产品本身在使用过程中也可以实现零排放，对城市空气质量改善起到积极作用。

完善设施，强化配套，构筑快捷、便民、环保的电动车充电服务网络。玉川产业集聚区党工委书记刘兵奇介绍，基础设施建设是新能源汽车发展的重要环节，玉川正积极与国电南瑞、森源电气、奥特迅等公司联系，加快城市充电设施的引入步伐，致力于完善城市充电设施建设，为新能源电动车产业做好配套，为市民体验电动车的方便与快捷提供条件。

政策鼓励，购置优惠，培养百姓崇尚绿色出行工具的消费环境。市工信局局长翟和平表示说，新能源电动车这个产业，有望推动济源实现可持续的绿色发展和低碳转型。随着力帆低速电动车年底在我市下线，新能源电动车的推广使用、消费习惯培养、购置优惠政策等都要考虑出台相关政策。这样才能推动这个产业实现可持续快速发展。

无论是推进产业升级、优化经济结构，还是崇尚低碳环保、打造城市品牌，提升城乡统筹发展水平、提高城乡群众生活质量，新能源电动车产业无疑是一个有望撬起城市绿色发展的有效支点。

新能源电动车产业发展的“集结号”已吹响，让我们凝聚共同发展的力量，舞起包容合作的纽带，高扬协同创新的风帆，坚守绿色低碳的理念，共同推动济源新能源电动车全产业链这艘巨轮破浪远航、走向辉煌！

发展之声

济源职业技术学院党委书记赵学通：

打造新能源电动车全产业链，需要培育大量产业技术人才，而职业技术教育是济源的“王牌”。目前，济源职业技术学院为富士康等大型企业定向培养的各类人才已经在工作中发挥重要作用。力帆新能源电动车项目在济源落地后，学院积极对接，为企业定向培养了100多名学员，现在有30多名学员正在重庆力帆总部实习培训。新能源电动车产业需要大量熟练产业工人，这就要求学院围绕产业导向，加大人才培养力度。目前，学院开设的汽车检测维修等专业已实现快速发展，下一步，学院将围绕新能源电动车产业需求，加大与更多高校的合作力度，加大课程调配，为济源新能源电动车产业做好人才支撑。

济源市工信局局长翟和平：

随着新能源电动车产业发展步伐的加快，相关政策正在变得越来越明朗，新能源电动车市场闸门打开已为时不远。济源要抓住机遇，统一思想，全力推进新能源电动车产业发展。工信部门要鼓励企业依托原有产业基础拉长产业链，加快推进产业升级；要与其他职能部门一起，进一步加大对新能源电动车产业的扶持力度，研究行业标准规范，出台相关扶持政策，促成我市成为新能源电动车产业发展试点，成为在业内具有影响力的技术高地、政策洼地；要通过邀请全国知名专家学者，组织成立新能源电动车产业发展战略咨询委员会，为济源把脉会诊、明确方向、做好规划，让产业发展少走弯路。

济源市商务局党组书记卢向阳：

新能源电动车产业有望被打造成济源工业的新品牌。在力帆、天能成功落地的基础上，我们还需要按图索骥，围绕新能源电动车整车产业和上下游零部件配套产业，强力招商，吸引更多有实力的企业入住，全面打造产业集群。商务部门要深入研究产业的发展空间，在招商工作中为企业展示新能源电动车产业的强大吸引力。只有先行一步，对产业发展进行“一盘棋”规划，对招商计划进行全面谋划，才能充分展示出济源的产业优势、政策优势，才能让客商看到投资济源新能源电动车产业的巨大价值。我们要开动脑筋，采取以商招商、中介招商、龙头招商等多种形式，全方位捕捉招商信息，全面加快新能源电动车产业的招商工作。

济源市科技局局长任利军：

作为绿色新兴产业，新能源电动车产业发展需要先进的技术研发支撑。只有创新才能使新能源电动车产品有更高的效率、更低的成本，才能让人们买得起、用得起。大兴新能源电动车产业，需要加强与知名高等院校的专业对口合作，联合打造产学研平台；需要与全国知名企业联手，引进业内先进技术，补齐新能源电动车产业发展中的短板，让济源的产品快速占领市场。我们要深入实施技术创新工程，统筹优势资源协同创新，打造企业技术中心和高端研发平台，聚集一批整车集成、电子控制、电池材料等方面的高端人才，促进技术进步，推动产业健康发展。

来自: 济源网 ;微光