郑欧班列实现全年全天候开行 不受季节影响

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简述：省长谢伏瞻：郑欧班列已实现“去4回2”常态化运营郑欧班列全年全天候开行产品上了车 啥季节都没问题郑欧班列是中欧运输通道的一个重要运输载体，欧洲货物运到郑州后，再分拨运往中国各地，郑州也将成为欧洲货物……


省长谢伏瞻：
郑欧班列已实现“去4回2”常态化运营
郑欧班列全年全天候开行
产品上了车 啥季节都没问题
郑欧班列是中欧运输通道的一个重要运输载体，欧洲货物运到郑州后，再分拨运往中国各地，郑州也将成为欧洲货物进入中国内陆的一个集疏中心点。
运营
郑欧班列实现“去4回2”常态化运营
省委副书记、省长谢伏瞻介绍，开通于2013年7月的郑欧国际铁路货运班列，开行班次已经实现了去程每周4班、回程每月2班的常态化运营，货源覆盖了中国内地的主要经济区域、中国台湾和香港地区以及日、韩等国家，货物分拨目的地覆盖欧洲主要国家。
事实上，郑欧班列从去年11月份开始，实现了至少41节集装箱满载的每周一班常态化开行，创造了国内从筹备到首班开行时间最短、从每月定期开行一班到每周一班常态化开行时间最短的纪录。
不仅如此，今年1月开通首班从德国汉堡返郑的回程班列，仅用时半年就实现了从首班到回程的开行，实现了我国内陆腹地到欧洲、中亚地区货物运输的往返双向贯通。
目前，国际陆港公司已着手设立国外分支机构，以全面推动回程班列常态化开行，进一步降低开行成本，力争早日实现郑欧班列市场化运营目标。
特点
可实现全年全天候开行
郑欧班列的开行，与重庆“渝新欧”有什么不同吗？
“渝新欧”是单一定向的笔记本电脑等电子产品货类班列，而郑欧班列的货物种类呈现多元化，既有服装、窗饰、鞋帽、皮革制品等传统轻纺类及轻工业类产品，又有汽车配件、工程机械、医疗器械等机电工业产品，还有各种化工产品、日用消费品及笔记本电脑、移动硬盘、扫描仪、打印机等高附加值电子类产品。
最重要的是，郑欧班列不受季节及环境、温度影响，可实现全年全天候开行。
优势
国内唯一实现出境口岸多元化的班列
目前，郑欧班列货源已覆盖国内1500公里核心区和2000公里辐射区，业务涵盖“长三角”、“珠三角”、“环渤海”等区域，全国共计16个省、直辖市的近300家客户受益于郑欧班列快捷高效的物流服务。
不仅如此，郑欧班列是国内唯一实现出境口岸多元化的亚欧班列。
接受河南商报记者采访时，郑州市副市长薛云伟表示，由于郑欧国际班列集货需求，国内公铁联运已经成熟，借助航空港实现空铁联运，拓展我国香港、台湾地区和韩国、日本及东南亚各国的经贸业务已成为发展方向。
薛云伟介绍，目前，郑欧班列基本实现了“线路多元化、货源多元化、出境口岸多元化、多式联运”的“四多”目标。
此外，随着欧洲汽车零部件进入中原，还可以聚集一大批国际物流公司，吸引跨国制造企业在郑州建立基地，积极推进郑州宇通、日产、海马等重量级汽车产业的发展跃上新台阶。