在几年前,三菱翼神是市面上为数不多的运动风格紧凑型家用轿车之一,它的确在底盘调教、转向系统等方面都有着不错的表现,外加上改装潜力很大,所以也是倍受热爱驾驶的年轻人追捧。这两年同级别新车倍出,有些个性的翼神渐渐淡出了我们的视野,庆幸的是它没有彻底消失,2015款的新车这就来了。 此次的新车为翼神的小改款车型,售价区间为10.38~14.98万元,新车共提供三个排量8款车型可选,分别为1.6L、1.8L、2.0L三款发动机,其中1.8L车型有国IV与国V排放两种版本,后者比前者贵1000元,翼神全系搭载5速手动和CVT变速箱。车型相对改款前少了一些,比如最入门的1.6L车型取消了自动挡版本,1.8L车型精简了数个版本,最可惜的是2.0L车型也取消了手动挡版本,这对于热爱驾驶又追求动力的人来说不免是最大的遗憾。 2015款三菱翼神 指导售价 车型 售价(万元) 1.6L MT 时尚版 10.38 1.8L CVT 时尚版(国IV) 12.68 1.8L CVT 时尚版(国V) 12.78 1.8L MT 致尚版(国IV) 11.78 1.8L MT 致尚版(国V) 11.88 1.8L CVT 致尚版(国IV) 14.08 1.8L CVT 致尚版(国V) 14.18 2.0L CVT 旗舰版 14.98 ● 新翼神的重点变化有哪些? 从图中可以看到,新翼神这次升级的变化不是很大,只是稍微改变了一下视觉效果。前脸是改动较大的地方,以更迎合EVO的风格。其余包括轮毂、内饰配色以及座椅标识都做了微调,可以说,算不上雪中送炭,只能说是锦上添花。 内饰设计没有任何变化,只是在座椅靠背等地方加入了Lancer EX的标识,毕竟这个单词是翼神车主最为自豪的地方。另外车内的包围装饰条由原先的黑色变为银色,是的车内格调不再显得过于沉闷,多了些活力感。 15款翼神还是拥有1.6L、1.8L和2.0L三种排量选择。1.6L最大功率为83kW(113PS),最大扭矩149Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱;1,8L车型最大功率为100kW(136PS),最大扭矩为175Nm,匹配5挡手动和CVT无级变速箱两种选择;而2.0L车型最大功率为112kW(152PS),最大扭矩为197Nm,也是匹配5挡手动和CVT无级变速箱。 在底盘调校方面,新翼神仍然注重操控性能。这点最明显的体现在转向系统上,它没有日系车的轻盈感,甚至转向时会觉得偏重,这是典型的EVO风格,好在踏板比EVO轻了些,开起来不至于太累。底盘在弯道中也感觉很沉稳,它并不像昂克赛拉那么灵敏和轻盈,动态反映不算很快,但却有一种重重地压在地面上的感觉,这是传统运动型轿车的特点。 ● 新翼神还有哪些不足之处? 配置。翼神毕竟经过了几年的市场沉淀,配置上已经开始和最新的车型有了差距,不过这次新翼神并没有在这方面做出升级。例如这台2.0顶配车型,车内没有流行的液晶屏,这就让它失去了GPS、倒车影像、蓝牙等一批实用的功能。另外,高配车的大灯也取消了透镜、氙灯以及清洗装置。 从简要介绍中我们不难看出,2015款的翼神主要就是对于车型进行了精简调整,同时设计了一个更“像”EVO的前脸,除此之外就没有什么太多的变化了。 ![]()
来自: 大豫网 ;清水
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