被定义为SAV(Sport Activity Coupe)的宝马X6既拥有SUV霸气的外形、宽敞舒适的空间,又能保持宝马一贯出色的公路驾驶性能,可谓鱼与熊掌兼备。与众不同的定位,让其自诞生以来,仍无对手可以与之抗衡。而在前几天的广州车展上,宝马更是推出了全新X6。 全新X6共推出四款车型,其中xDrive35i根据配置的高低划分为尊享型、豪华型以及领先型,原有xDrive40i版本取消,而xDrive50i变更为xDrive50i M运动型。采用全新平台打造而成的X6售价与上一代相比降低了不少,变得更平易近人,下面让我们来分析分析哪个配置最值得入手。 作为X6的入门车型,接近百万元的身价也暗示了其配置并不会很“乞丐”,除了轮毂样式不一样,领先型外观几乎与售价更高的豪华型相差无几,远近光氙气大灯、LED雾灯、大灯清洗以及天窗均为标配。 而领先型标配的深色亚光氧化银内饰,与中高配的木纹内饰相比,奢华感稍弱,但却显得年轻时尚不少。其舒适性配置也相当丰富,真皮多功能方向盘、Dakota真皮座椅、带记忆功能的多向电动调节座椅、前排座椅加热、带实时路况的导航系统以及电动尾门一个不漏。 安全配置方面X6可谓一视同仁,主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、自动防炫内外后视镜以及侧气帘均为标配,还是相当厚道的。但宝马最新的那套智能互联系统并没有出现在领先型身上,即便是舒适进入(与无钥进入类似)以及手机蓝牙音乐连接如此普遍的配置居然还需要通过加钱选装才能享受得到,这一方面X6确实有点说不过去。 小结:作为入门车型的xDrive35i 领先型配置虽然并不寒酸,但也没有太多亮点之处,外观与xDrive35i 豪华型很接近,而内饰氛围却更动感时尚,其与中高配车型配置的差别主要集中在前大灯、外观套件、内饰用料以及科技配置上。 轮毂是豪华型与领先型外观上的唯一区别(前者为19寸Y式轮毂,后者为19寸星式轮毂),其次两者安全配置也完全一致,而6万元的价格差距则主要体现在内饰用料、舒适性与科技配置上。 豪华型一改领先型的亚光银内饰,转而采用与更高级别的xDrive35i 尊享型一样的细线纹高级木饰,豪华感顿时提升了不少。而自吸门也成为豪华型和更高级别车型的标准配置,同时,与领先型的那套普通音响相比,豪华型装备了音效更出色的Harman/Kardon音响。此外,舒适进入、自动泊车辅助以及HUD抬头显示等部分智能互联系统功能也出现在豪华型身上。 实际上宝马为X6每一个车型都提供了丰富的选装配置,消费者选择车型后,可以通过选装配置弥补缺失的功能,也就是说假如买了X6领先型,完全可以通过选装包达到豪华型甚至是尊享型的配置,那么问题来了:究竟是买低配加钱选配置还是直接上高配性价比更高? 通过对比领先型与豪华型发现,两者差距在于轮毂样式、内饰用料、自吸门、音响系统,豪华型甚至还多了舒适进入、自动泊车、HUD抬头显示功能,而这些如果全部选装的话,需要5.88万元,实际上选装包要比直接购买豪华版便宜1200元,当然,买得起X6的肯定不会在意这点小钱,况且豪华型部分选装包是领先型无法选装的,由此可见豪华版性价比更高。 小结:像是尊享型的奢华风格外观套件以及M运动型的M运动套件组合,只能提供给豪华型选装,因此无论是从性价比或者升级潜力来看,豪华型显然要比领先型更值得推荐。 ![]()
来自: 太平洋汽车网 ;清水
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